Acosta nem ismeri a kétszeres ujjas rangsorban való teljesítést vagy a célba érést. A hetedik helyük a hétvégén tisztességes, tekintve, hogyan küzdött a srác az első körökben, de a lemorzsolódás volt a főszerepben. Ha van valami, amiben bízhatunk Acostában a múlt hétvégéig Katarban, az legalább egy igazi kör volt az időmérőn. Dohában azonban, ahol a srác visszatért a legújabb 2024-es kerékpárhoz, gyorsan elkezdett a Q2-es ligában bukfencet produkálni. Hasonló titkot ismételt meg a jerezi versenyben, egy döntetlennel a 100%-ban szabad Fórum 2-ben, röviddel az időmérő edzés előtt.

A MotoGP gyorsasága, Alex Marquez Indonéziát a világ egyik legnagyobb és legfontosabb helyszínének tartja a kerékpárverseny-tudatosságban. A helyi idő szerint a közvetítési időpontokat lásd a MotoGP program weboldalán. A 19. helyen fog indulni első Hondával a Pramac jövőjében, Augusto Fernandez mellett, Somkiat Chantra (LCR), Lorenzo Savadori (Aprilia) és Alex Rins (Yamaha) mellett. A Honda versenyzője, Luca Marini elválasztotta az új szatellit Aprilia versenyzőit, akik mögött Raul Fernandez van, míg Enea Bastianini nem tudta lenyűgözni a Tech3-as partnere, Vinales Q1-es tempóját a 18. percben.

Miután ilyen szenzációsan teljesített az évben, a jelenlegi visszaesés igazi próbája volt az értelmességének, amikor rájött, hogy a MotoGP nem mindig lesz könnyű. Az Amerikai Nagydíj óta Vinales Pedro bet365 vélemény Acosta pályáján van, mint a KTM négyes tényleges vezetője. Különösen a katari „útjukra” való tekintettel próbálják ki az ételt, de Jerez azt javasolta, hogy a Maverick jellemzői állandó éllovasként jelenjenek meg. Fabio a legutóbbi katari szezonban azt nyilatkozta, hogy eleget próbálta ki (és valószínűleg aggódott is miatta) a Yamaha M1-esüket.

Bet365 vélemény – 1. negyedév – Továbbra is nehéz idők várnak Arbolinóra

Mir azonban a versenyeken – különösen az ünnepeken – elszenvedett bukásai miatt pontokat vesztett a trendben. Ezt követően a vasárnapja meglehetősen szerencsésnek ígérkezik, még akkor is, ha a srác versenyzett. Miután egy átlagos tizenötödik helyen végzett az új műszerfalon, Rins észrevette az új kockás zászlót a hétvégén Marc Marquez új vezérlőinek dallamaival… aki – kissé demoralizáló módon – egy bukást préselt a délelőtti Yamaha-versenyen való száguldás előtt.

• Mindketten a …-nál maradtak, és Bagnaia a belső lőtér viteléből származó vezetést kihasználva tizenegyet cserélt.
• Fabio a legutóbbi katari szünetben bejelentette, hogy elege van a Yamaha M1-esükkel való kísérletezésből (és valószínűleg a nyafogásból is).
• A motorosok jellemzően a legújabb, legpuhább gumiabroncsokat próbálják ki a saját igényeik szerint a sima felületű kontrollok kiosztása után, hogy a lehető leggyorsabb köridőt érjék el az időmérőn.
• Ez egy olyan időszak, amit Pecco Bagnaiának teljes mértékben ki kell használnia, olyan zenén, ami leginkább illik a versenyzői alkatához, ha lendületet akar adni a versenynek.
• Marc Marquez órájához most visszatért az új darabokba, miután Joan Mir (Honda HRC Castrol) és Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) balesetet szenvedtek, amikor Marquezt a P15-ösére szerelték.
• Aleix Espargaro később próbálkozik a Q1-ben, mivel a kedvenc Honda modellje miatt a második motorjához kell fordulnia, és két gyors edzésre kényszeríti.

FELBUKKANT: A legújabb MotoGP™ szimbólum

Iannone a leggyorsabb pilóta az első teszten, de Marquez ezzel a Hondával érkezett, és még jobban elkötelezett az új Maniac iránt. Marquez, Iannone és Pedrosa voltak a nagy lépés a harmadik helyen, miután a legújabb lecke felét teljesítették. Nővérük, Alex, aki a teljes tabella második helyén áll, egy nehéz balesetben szenvedett, de a motorja viselte a pusztítás új terheit. A 32 éves motorosnak sikerült talpra állnia, de csak a 11. leggyorsabb időmérőt tudta megtenni, így kikerült az első tízből, és a szezon első keddjén a kvalifikáció legkorábbi fordulójába esett vissza. Az Aprilia versenyzője, Aleix Espargaro az élvonalból a második egymást követő hétvégére zárkózott fel, Jack Millert a második gyári Ducati-párosra kényszerítve.

Morbidelli jelenleg a negyedik helyen áll, Aldeguer ismét lenyűgöző teljesítményével egy kiváló, ötödik helyen zárkózott fel a családja közönsége előtt, miután a Di Giannantonio családnak sikerült megelőznie Maverick Viñalest (Red Bull KTM Tech3), így megszerezve a 6. helyet. Viñales a 7. helyen állt be az új rajthoz, 2,3 másodperccel a 8. helyen induló Marco Bezzecchi (Aprilia Rushing) előtt, miután a 2020-as világbajnok Joan Mir (Honda HRC Castrol) a múlt pénteki rajtnál megszerezte a 9. helyet a 10. helyen induló Pedro Acosta (Purple Bull KTM Warehouse Race) előtt. Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP), Espargaro és Marco Bezzecchi (Aprilia Rushing) – egy korai befagyás után – kizárták a legújabb pontszerzőket a jerezi versenyen. Ma mindössze egy hiba miatt Alex Marquez elvesztette a legnagyobb győzelmét, Quartararo pedig még mindig elég jó volt Bagnaia előtt, aki nem engedte, hogy a második helyen induló versenyző irányítson. És miután Mr. P2-nek sok minden jutott 2025-ben, Alex Marquez megérdemelten megszerezte első MotoGP Nagydíj-győzelmét, ezzel a szerető hazai rajongók előtt Mr. P1-nek koronázva magát.

Miután Rueda megmutatta sebességét és fölényét, azt már hétfőn is láttuk, az iparág azonban kitartott, Joel Kelso (LEVELUP-MTA) és Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) keményen küzdöttek, és őszinték maradtak. Körülbelül három másodperccel a hátuk mögött Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI) és Taiyo Furusato (Honda Team Asia) mögött, hárman egyedül maradtak a dobogós helyekhez. A versenytáv felénél Rueda érte el a leggyorsabb kört, többet kérve riválisaitól, hogy megtudja, tudják-e tartani a tempójukat. A 13. körben, amikor honfitársuk kitörését érezni fogjuk, Piqueras az első kanyarban megelőzte Kelsót, de a boxutca a következő kanyarhoz közeledett. A Rueda megtartására tett kísérlet során az új #36 szélesebbre ment, így Kelso visszakerült az 1.5 másodpercnél lévő résre.

Az új Q2-es kategória mindannyiunkra vár, a legújabb autósok forróságban vannak, ellentétben a napsütéssel és az esővel… az új dallam szárad. Hat időt tartanak meg, és a legújabb izzók pirosak… de Binder R. Fernandezzel együtt továbbra is versenyben marad. Alex Márquez, Francesco Bagnaia, Franco Morbidelli, Marc Márquez, Fabio Quartararo, Fermin Aldeguer, Johann Zarco, Pedro Acosta, Fabio Di Giannantonio és Joan Mir tehát egyénileg előminősítettek a Q2-ben, és az eredeti négy sort fogják megosztani a rajtrácson. Az új pályán tett legutóbbi megálló egy másik felnikészlettel kiegészítve megmutatja, hogy egyedül Alex Marquez használt közepes hátsó kereket a legjobb idejének eléréséhez. Az emberek a legújabb felnikkel távoznak, Fabio Quartararo az első, aki az első három csoportban javította legjobb idejét, de a negyedikben egy kis hibát vétett.